惠州安川伺服放大器维修部 欢迎来电 广州中维自动化供应

我们有个客户因为路程和天气太热的原因不想把出现A10故障的放大器带到我们的维修点里处理，但是，惠州安川伺服放大器维修部，这也不阻碍我们提供好的维修处理，客户选择了寄过来进行故障警报伺服放大器维修处理。客户说，不管怎么来，只要能解决问题的才叫好！收到放大器后，我们检测发现驱动板故障了，惠州安川伺服放大器维修部，惠州安川伺服放大器维修部，给客户实惠的报价后。我们维修驱动板故障，经过维修和耐久检测后，驱动器的故障问题解决了，我们寄回给客户，后续回访中，客户说，我们的维修质量高，没有出现A10故障了中维自动化的伺服放大器维修一直致力于闪电式服务，以较快的速度让机器动起来，不耽误生产。惠州安川伺服放大器维修部

伺服系统由于其重量轻、效率高、噪音低、输出力矩大和可靠性高等一系列优点，在工控传动领域得到越来越广的应用。在有高精度要求的诸多数控设备中，执行机构都是由伺服放大器驱动伺服电机来实现的。从运行经验看，整个数控系统中，由于伺服放大器与执行电机等直接相连，是弱电与强电的接口，其发生故障的频率较之其它控制部件更高。因此伺服放大器故障的诊断和及时有效的伺服放大器维修对于保证整个数控系统的正常使用有着至关重要的意义。揭阳力士乐伺服放大器维修中心中维自动化是一家专业的伺服放大器维修公司、24小时提供伺服放大器维修服务，解决伺服放大器故障的烦恼。

伺服放大器维修过载类报警时，首先应根据实际情况确定报警原因，再进一步解决问题。一台三菱MR-J2S-200A伺服放大器突然出现“AL33”过电压报警。通过进一步测试，发现在电机静止和启动时并没有报警发生，只有在电机减速或停止时才出现报警，整个过程中电源电压一直正常。所以可以基本确定是由于电机减速过程中的再生制动电阻放电回路故障造成了此报警的出现。这台伺服放大器没有连接外接制动电阻，而是使用的放大器内置的制动电阻。于是拆开伺服放大器测量内置制动电阻，果然内置制动电阻已经损坏。由于当时没有内置制动电阻更换，所以为伺服放大器增加一个外接制动电阻，试机，设备工作正常。

伺服放大器维修有哪些方法呢？电机在一个方向上比另一个方向跑得快的故障原因：无刷电机的相位搞错。处理方法：检测或查出正确的相位。故障原因：在不用于测试时，测试/偏差开关打在测试位置。处理方法：将测试/偏差开关打在偏差位置。故障原因：偏差电位器位置不正确。处理方法：重新设定。电机失速的故障原因：速度反馈的极性搞错。处理方法：a.如果可能，将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以)b.如使用测速机，将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。c.如使用编码器，将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。d.如在HALL速度模式下，将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调，再将Motor-A和Motor-B对调接好。故障原因：编码器速度反馈时，编码器电源失电。处理方法：检查连接5V编码器电源。确保该电源能提供足够的电流。如使用外部电源，确保该电压是对驱动器信号地的。中维自动化在伺服放大器维修方面技术精湛，检测设备完善，保持着超高的维修效率。

伺服放大器出现过载故障如何进行维修处理？过载故障是指工作负荷超过了伺服放大器的最大负载能力或者伺服放大器连续数秒以最大电流输出，伺服放大器报“过载”或者“过负荷”。过载也是伺服放大器的常见报警之一，但过载报警多数都不是由伺服放大器本身故障引起的。通常引起过载报警的原因有下面几种情况：1）机械卡死或者机械摩擦阻力过大；2）驱动负载超出了伺服放大器的允许范围；3）伺服电机U、V、W接线错误；4）伺服放大器加减速时间或者增益调整等参数设置不合理，导致伺服系统运行不稳定，存在振动；5）伺服电机编码器存在故障。伺服放大器出现过载类报警时，首先应根据实际情况确定报警原因，再进一步解决问题。中维自动化专注伺服放大器维修及plc等设备维修，想要了解工控机维修等事宜可以联系我们。佛山发那科伺服放大器维修中心

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伺服放大器检测维修时遇到这些故障怎么办？超科自动化在这里教你如何处理。一、LED灯是绿的，但是电机不动故障原因：一个或多个方向的电机禁止动作。处理方法：检查+INHIBIT和–INHIBIT端口。故障原因：命令信号不是对驱动器信号地的。处理方法：将命令信号地和驱动器信号地相连。二、上电后，驱动器的LED灯不亮故障原因：供电电压太低，小于至小电压值要求。处理方法：检查并提高供电电压。三、当电机转动时，LED灯闪烁故障原因：HALL相位错误。处理方法：检查电机相位设定开关是否正确。多数无刷电机都是相差。故障原因：HALL传感器故障处理方法：当电机转动时检测HallA,HallB,HallC的电压。电压值应该在5VDC和0之间。四、LED灯始终保持红色故障原因：存在故障。处理方法：原因:过压、欠压、短路、过热、驱动器禁止、HALL无效

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